2021年12月10日，上海市科委组织专家在我中心召开“极地科考破冰船智能化改造和运营关键技术及科考作业协同管理平台研发”项目综合绩效评价会，该项目由中国极地研究中心牵头，联合上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司、大连陆海科技股份有限公司、上海海事大学、中国船级社等单位合作完成。市科委社发处二级调研员刘春华主持会议。

极地科考是国家走向海洋强国的必经之路，极地破冰船是极地区域开展冰区海洋调查作业的硬科技，是我国实施两极战略的重要保障。但同时，极地航行环境恶劣、海冰状况复杂、生态环境脆弱,对极地船舶提出了严格要求，而我国极地船舶数量相对较少,研究深度不足，实船走航资料相对缺乏，海冰与船体载荷等关键数据尚未做统一采集与分析。

项目成果——海冰综合图像识别系统

针对上述问题，市科委组织优势力量，以“雪龙2”号极地科考船建造为契机,按照科考船航行与作业要求,围绕极地科考船智能化运营和科考协同作业等关键环节和卡脖子难题开展技术攻关。通过三年的努力，项目组突破了科考船结构安全实时评估、冰载荷实时反演、海冰参数识别等一系列核心技术，研制出科考作业协同管理平台并实船应用，助力“雪龙2”成为全球首艘获得智能船舶入级符号的极地科考船。

目前，“雪龙2”号极地科考破冰船已圆满完成2次北极和2次南极考察任务，联合“雪龙”号科考船全面开启“双龙探极”时代，丰富了我国极地科考的领域范围，拓展了我国海洋事业发展的战略空间，将为服务国家战略、增强极地治理话语权作出更大贡献。